Зимний ремонт дорог в Ленобласти: как дорожники устраняют деформации в Мурино

Дорожники Ленинградской области провели работы по устранению ямы и деформаций дорог в Мурино, на участке региональной дороги Санкт-Петербург – Матокса.

Начальник Всеволожского районного управления ГП «Киришское ДРСУ» Григорий Климушин подробно рассказал, как проходят ремонтные работы.

«Ремонт выполняется поэтапно: сначала специалисты подготавливают поврежденный участок, затем проводится подрезка и удаление старого асфальтобетона с помощью отбойного молотка. Далее идет зачистка, просушка и подгрунтовка ямы, после чего в нее укладывается асфальтобетонная смесь, приготовленная по технологии горячей регенерации», – отметил специалист.

В народе бытует мнение, что зимой ремонт дорог невозможен, но на самом деле это не так.

По словам Григория Климушина, ямочный ремонт можно проводить в любую погоду, включая зимний период. При сильных морозах используется холодный асфальтобетон, а в более мягкие зимние условия возможно применение горячего асфальтобетона.

«Вся трудность в том, чтобы доставить его до объекта и не дать ему замерзнуть, если это возможно. В данном случае смесь готовится непосредственно на месте, то это можно реально устранять в мороз и непосредственно в зимний период», – добавил представитель ДРСУ.
 
Таким образом, благодаря слаженной работе дорожных служб, движение на участке остается безопасным даже в зимний период.